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“八棵树”故事:两代公路人的故事
来源:后勤中心  作者:何桂兰  日期:2019-04-17  点击数:

    我叫何桂兰,是嘉峪关公路局一名普通的公路人,我出生在一个公路世家,我的父亲、公公、婆婆、哥哥、兄弟都奋斗在公路战线上,我的故事先要从我父亲说起,因为是在他的影响下,我才毅然走上了这条橘色的公路。

    我的父亲何永奎,今年已经82岁了。那是1973年的5月,为了组建嘉峪关段,从武威、张掖和酒泉总段各抽调50人来到荒漠戈壁嘉峪关。当时35岁的父亲,便背井离乡,毅然决然从武威总段来到了嘉峪关段工作。

    那时,条件艰苦、环境恶劣,但父辈们吃苦耐劳、艰苦奋斗、风雨无阻。没有运输车辆,他们就肩挑人抬运送土方;没有交通工具,他们就步行十几里去干活,磨烂了无数双胶鞋,吃尽了无数的风沙。1977年,为了解决职工们的温饱问题,积极响应国家政策,嘉峪关段在离市区西面20公里的黑山湖附近开垦了农场,当时父亲是厂长,带领同志们打出来两眼机井、开垦了几十亩良田、栽种了上万棵树苗。在我幼年的记忆里,父亲戴着蓝布做的防尘帽,一肩抗起200斤重的大麻袋,一口气就冲上斜搭在铁牛拖拉机车斗上的木板,将麦子一麻袋一麻袋装车,然后再拉回仓库卸进粮仓,为全段职工解决了吃粮问题。时光如梭,父亲和他的工友们日复一日、年复一年辛勤劳作,历经了8年的艰苦打拼,农场被建设得非常壮观,绿树成荫、生机勃勃。

    父亲就像一块砖、哪里需要哪里搬。他在公路事业上几十年如一日,兢兢业业,一丝不苟,对工作认真严谨的态度让我受益终身。记得还在我上小学的时候,父亲当时是总段的总务,每个月都要上山给十几个小道班送米、面、蔬菜等生活物资。有一天,在给柳沟泉道班送完草料,返回的途中,老解放的车灯坏了,祁连山的冬夜寒风刺骨、大雪纷飞,司机小陈冻的不愿前行,我的父亲怕一夜露宿吊大阪,既冻坏了年轻的司机,又耽误了第二天给岔路口道班送煤炭,就果断地裹了一件皮大衣,左手抓住引擎盖,右手握着手电筒,蹲在保险杠上给司机照亮。漆黑空寂的大山里,一个微弱的黄点在崎岖的山路上缓慢的移动着,父亲被风雪雕塑成了雪人。等回到家时已是凌晨一点,妈妈的哭声惊醒了我,原来,父亲的手指已经冻的失去了知觉,看着他被冻的满耳朵吊着铃铛泡,满脸裂着血口子,我哭了,和妈妈轻轻的扶他坐下,生怕轻轻一碰,耳朵就会掉下来。从此以后,我在工作中遇到种种困难,我就用这件事来衡量,于是养成了“无私奉献、艰苦奋斗”的坚毅品格。就这样,父亲勤勤恳恳,辛勤工作了一辈子,他是我的榜样,也深深影响着我今后的道路。

    1990年,17岁的我毅然踏上了那列通往镜铁山的绿皮小火车,同来的伙伴一半去了柳沟泉道班,而我们几个被分到了离镜铁山矿往南,10公里的红土湾道班,从城市来到高海拔的深山里,有几个伙伴嫌条件太艰苦、环境太恶劣,坚持不住回家了,他们也曾劝我下山回家,但是受父亲坚忍不拔和对事业执着坚守的影响,我丝毫没有动摇,坚守了下来。这一坚守,就是28年,当年喝着道班房后井窖里的水,我没有觉得苦涩;手握洋镐刨着沙粒路面上的搓板,我没有反悔。因为我的工作条件已经比父亲那时好了许多,我们可以坐着四轮拖拉机去备沙方,这辆宝贝既是我们养路工的运输车辆,又是我们的交通工具,尽管班长开着它载着我们,颠的肠胃生疼,但仍然很开心。还有那三头可爱的毛驴,它们可是我们道班的功臣!每逢下雨天,工友们就不能出工了,可是它们却在王师傅的驾驭下,默默的拉着刮路车,安静、认真地去履行刮路的职责。21岁时,由于工作需要,我参加了单位组织的驾驶员培训,学成后,我积极投入公路建设中,那时,段上有五辆农用方圆车,是用来在油路工地施工的,我和其他四位男同志在沙场里拉石料,油锅边接油砂,多拉快跑,像陀螺一样飞快的旋转着,一天曾补过五条轮胎,尽管如此,同志们之间却很热心互助,干劲十足,我们常常以苦为乐,享受着这份朴实。25岁时,又增驾了大客车驾照,当我从兰州驼铃客车厂,开上那辆崭新的19座客车时,我心中充满激动和自豪,我们的养路工终于可以坐上舒适的汽车去上班了。由于吃过从前的苦,所以珍惜现在的甜,从养路工到驾驶员,从步行到坐着四轮拖拉机,再到现在开着中巴车载着同志们,奔赴在国道、省道的公路养护中,这巨大的变化让我心中感慨万千。时代在变,社会在变,我们公路人也在变,紧跟时代的步伐不掉队。那辆黄色的综合养护车,也许大家还有印象,那时驾驶员紧缺,大忙时,我把同志们拉到工地上,又赶紧跳下中巴车,再开上那辆综合车修补油路。一天下来,腿和胳膊疼的都不是我自己的了。可是到了第二天,我又满血复活,开始重复那日复一日平凡的工作。我兢兢业业,恪尽职守,光荣的完成了各项工作任务,美丽的省道215线,国道312线留下了我二十八载的青春岁月。

    在这美丽的生命线上,我遇到了我的爱人张斌,他也是一名公路人,曾经是嘉峪关公路工程公司的一名机械驾驶员,那个年代,工程量大,机械设备少,时间紧,任务重,所以,一辆挖掘机就是工程赶进度的核心,无数辆重型卡车排着队等待着装料,我爱人从早上6点一直装车到半夜,除了吃饭几乎没有时间休息,有时还会连夜赶进度或转场地,繁重的劳动强度使爱人在开挖掘机的十几年中,颈椎也落下了严重的职业病。正当我们夫妻满腔热血奋斗在公路建设中时,不幸却发生了。2015年,我爱人意外受伤,造成伤残四级,运动功能障碍。这一道晴天霹雳,让我们家顿时陷入了悲痛和无助当中,作为妻子,我一边积极帮助他手术治疗,一边鼓励他不能轻言放弃,没有人知道背地里我流了多少眼泪,度过了多少个不眠之夜。当我觉得自己无法支撑下去时,局领导在力所能及的范围内给予了大力帮助,对我爱人的康复情况非常关心,时常嘘寒问暖,逢年过节,还亲自前去探望,这点点滴滴,令我们全家人备受感动,仿佛为我在最黑的夜里点亮了一盏灯,温暖而明亮。

    尽管生活带给我们如此多的挫折,但吃苦耐劳、坚忍不拔的血性,早已渗透在我们这一大家公路人的骨子里,工作再苦再累,生活再坎再坷,任凭风沙漫天,也刮不走扎在戈壁的根,也吹不掉驻守公路的情。全家人齐心协力、互相搀扶,挺过风沙便是晴空万里。如今的我们已然度过了最艰难的日子,今后的我们也将继续坚挺,如那国道312线的八棵白杨,无畏险阻、不患坎途,履行好公路人的职责,传承好公路世家的气节,甘当路石、勇往直前!

 

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